12月23日，达州国家物流枢纽信息平台上线暨战略合作签约仪式举行。广元铁发公司受邀参加。 据悉，达州国家物流枢纽信息平台是一个集政务服务、交易撮合和运行监测于一体的综合性物流信息平台，与广元铁发公司建设运营的“川陕甘多式联运智慧服务平台”相契合，通过优化资源配置，实现货主、承运商和仓储企业之间的精准匹配，从而提高物流效率，降低物流成本。 签约仪式上，广元铁发公司与达州市高新科创有限公司共同签署了《共建共享达州国家物流枢纽战略合作协议》，今后双方将充分发挥各自优势，围绕数据共享、技术合作、市场推广、人才合作等方面积极推动各地资源互补，实现合作共赢。

12月19日上午，首趟满载食用油的“长江班列”顺利抵达广元南站。班列从武汉香炉山站始发，历时3天到达广元南站。 “长江班列”开通，是广元市深入贯彻落实习近平总书记关于进一步推动长江经济带高质量发展，深度融入“一带一路”建设的务实举措，可最大化发挥水路的运价优势、铁路的运效优势，达到综合成本的降本增效。广元作为川北地区的重要交通枢纽，此次班列的开通将进一步促进广元与长江沿线城市的互联互通，推动区域经济协调发展。同时广元“长江班列”的开行，不仅为当地需求企业降低物流成本，提高运输效率，带来了实实在在的经济效益，也促进了广元与长江沿线城市的贸易往来，助推产业升级。 铁发公司将以“长江班列”开行为契机，深化与长江沿线城市的合作，持续推动铁水联运、公铁联运等方式融合发展，助力现代物流产业建圈强链，降低社会物流成本，推动广元“经济通道”迈向“通道经济”转变，为创建国家物流枢纽城市贡献力量。

12月12日至13日，由中国集装箱行业协会举办的2024年度大会在广西南宁隆重召开。会议以“聚焦行业共性话题，推进行业绿色转型升级”为主题，总结发展成绩，分享多式联运成果，深入探讨国内集装箱产业链上下游企业之间交流与合作。广元铁发公司受邀参会。   在表彰环节，广元铁发公司以《广元打造高铁快运创新发展示范基地》为题，凭借申报创建全国第一个关于高铁快运多式联运示范工程的先进经验，在众多参选案例中脱颖而出，荣获“2024年集装箱行业和多式联运推优选优案例”。这一成果案例不仅彰显了广元铁发公司在高铁快运多式联运领域中的创新引领精神，更是助力广元创建陆港型国家枢纽承载城市，推进通道优势服务地方经济发展的重要举措。 面向未来，广元铁发公司将继续加快铁路港枢纽配套功能建设，持续做大做强国际班列组货基地、全国高铁快运创新发展示范基地，不断提升“川陕甘多式联运智慧化平台”信息化服务能力，以点带面打造具有广元特色的物流品牌，为广元加快建设全国区域性物流枢纽经济区赓续奋楫。

2024年12月11日，陕西省铁路集团有限公司副总经理、总工程师刘海鹏一行前往广元国际铁路港进行实地考察，广元国际铁路港党工委书记罗捷陪同。 刘海鹏一行考察参观了海关监管中心、铁路综合物流基地以及高铁快运物流基地（一期），听取了关于物流通道建设、跨境电商产业发展、多式联运平台建设等方面的详细介绍，并对企业项目投资规模、生产经营以及外贸进出口情况进行了深入了解。 未来，广元国际铁路港将继续放大“通道+经贸+产业”的综合效应，紧抓“强首府”战略契机，致力于更高水平的对外开放，力图打造独具魅力的综保产业集聚区，同时，与陕西省铁路集团有限公司进一步密切合作关系，共促两地经济高质量发展。

一列满载木薯淀粉的中越回程班列从越南河内驶出，历时5天，途经广西凭祥口岸，于10月24日抵达广元。此次班列满载木薯淀粉，20个40英尺集装箱，货物总重540吨，货值220万元，这是继中欧、中老、中亚等国际班列开行以来广元打通的又一国际班列新通道。  中越班列的开通，让广元与越南实现了生产资源的高效流通，进一步降低了本地企业的运输成本，为企业注入新活力。我们将积极推进中越班列常态化开行，加强与越南的国际业务往来，不断拓展更多合作空间。  近年来，广元国际铁路港积极推动国际货运事业发展，相继开通中欧、中亚、中老、中越等国际班列，逐步扩大覆盖领域。多元化的国际班列运营体系，让广元在国际物流领域的竞争力日益凸显。 下一步，我们将以“1345”发展战略为指引，加快打造“一带一路”国际班列组货基地，不断拓展更多国际通道，让国际班列成为广元开放发展的亮丽名片。                              

10月16日清晨5时，一列满载小麦粉的中亚回程班列由哈萨克斯坦的扎纳叶斯利发出，经霍尔果斯口岸最终到达广元铁路综合物流基地。 本次回程班列共有62个40英尺集装箱，货物重达1600余吨，价值270余万元。这是自2022年4月广元首发国际班列以来，开行的第44列国际班列。 “依托国际班列组货功能，我市已培育成熟中欧、中老、中亚、西部陆海新通道等4条国际物流通道，连接境外4个国家9个城市，累计开行国际班列44列。其中，今年以来开行24列，运输货物2200余标箱、2.97万吨，总价值超过5500万元。”广元国际铁路港建设发展有限公司总经理陈然告诉记者。 2022年8月24日9时，中欧班列成渝号（广元）首发班列缓缓驶出广元南站，一路向北，12天后抵达俄罗斯圣彼得堡。这是广元始发的首趟中欧班列（资料图片）。广元日报全媒体记者 刘怀英 摄 为通道优势向经济优势转变赋能 西部陆海新通道是国家“十四五”重大工程，是集铁路、公路、水路、航空等运输方式于一体的跨区域、国际互通互联综合性物流运输新通道。 作为西部陆海新通道等重要节点城市，近年来我市立足川陕甘、面向大西北集货组货，把开行国际班列作为主动融入共建“一带一路”、构建双循环新发展格局、聚力发展枢纽经济的一项重要工作加快推进。 在此基础上，我市围绕打造共建“一带一路”国际班列组货基地，着力完善国际班列组货功能，高质量运营铁路综合物流基地、海关监管作业场所。 西部陆海新通道海铁联运班列、中欧中老班列、中亚回程班列等国际班列的陆续开行，让广元及周边更多的货物更加便捷地走向世界，广元通道优势向经济优势转变的动力更加强劲。 我市已成为全省少数几个每月稳定开行国际班列的城市之一，为经济社会高质量发展安装了“加速器”。 更多商品通过国际班列实现互联互通 通过“广元—钦州港”西部陆海新通道海铁联运班列，广元的铝制品、食品饮料以及周边地区化工产品等成为了搭乘该班列的首批“乘客”，经钦州港发往了越南胡志明市等东盟地区。 “中欧班列+西部陆海新通道海铁联运班列+中老铁路+中亚回程班列”的多点多线国际班列运输格局，带动跨境贸易实现突破，为“广元造”走向国际大市场提供了便利条件。 通过一口报价模式，整合铁路局相关资源、海关相关资源、港口相关资源，为企业打造出节点衔接顺畅、效率成本最优的全程物流解决方案。 来自哈萨克斯坦、老挝等国家的饲用小麦粉、木薯淀粉等，以及产自广元及周边区域的硫酸铵、机械生产设备等货物，通过国际班列实现了互联互通，更多广元本地铝制品、医药器械、粮食食品、服装制鞋等企业通过中欧班列先后走出国门。 企业搭上国际班列实现降本增效 有了“广元—钦州港”西部陆海新通道海铁联运班列，广元安驭铝合金车轮有限公司就近装货，从车间到铁路，一个月可节约成本15万元。 中老回程班列运输木薯淀粉、中亚回程班列运输饲用小麦粉，帮助本地企业实现了降本增效。 以“琅勃拉邦—广元”中老班列举例，运输的木薯淀粉广泛应用于食品工业及非食品工业，优先供应广元及广元相关周边企业使用，抵达广元储存后，有购买需求的企业可以直接在广元购买，这样就省去了运输时间。 广元市剑蜀食品有限公司是一家以生产和销售火锅食材为主的食品公司，木薯淀粉是公司需要的主要生产原料之一。 “以往我们主要从青岛、重庆、成都等地采购，一般以传统公路为主要运输方式，从青岛运回广元需要3至4天，从成都运回广元需要1至2天，成本4400元/吨。”该公司销售经理赵香告诉记者。现在，当天下单，当天取货，方便快捷。记者现场了解到，现在较之前在运输时间上缩短了3至4天，每吨淀粉降低成本100元至200元。 “这极大提升了公司的市场竞争力，给我们广元本地企业带来了实实在在的发展红利。”赵香说。 记者从广元国际铁路港了解到，接下来，我市将立足本地及周边企业需要，充分用好广元铁路综合物流基地、海关监管作业场所、多式联运智慧服务平台等项目组货功能，继续拓展中欧、中亚、中老等国际物流通道，探索开行县区专列，力争早日开行中越班列，推动中老铁路国际班列（广元）实现图定化运行。 来源：广元日报社